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“Nunca he pensado que uno deba usar el poder para beneficiar a una empresa: el poder debe usarse para servir a la sociedad. Creo que, construyendo una reputación como líder empresarial y como compañía, uno puede contribuir con su experiencia técnica a mejorar las políticas públicas de una industria, pero no para obtener un beneficio personal.”

Cavelier habla de su creencia de que las empresas deben tratar de tener un impacto social positivo a través de la educación, así como de políticas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Cavelier quiere asegurarse de que las comunidades en las que opera Alquería estén plenamente educadas. Por ejemplo, en el municipio de Cajicá, la fundación de educación de la empresa ha elevado todas las escuelas de la zona al nivel A, que es el mejor nivel educativo de Colombia, y la empresa tiene un programa de becas para estudiantes de todo Cundinamarca. En última instancia, Cavelier se esfuerza por atender a 200.000 niños en todo Cundinamarca. Alquería es ahora un modelo de sostenibilidad en Colombia.

Cavelier habla de su creencia de que las empresas deben tratar de tener un impacto social positivo a través de la educación, así como de políticas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Cavelier quiere asegurarse de que las comunidades en las que opera Alquería estén completamente educadas. Por ejemplo, en el municipio de Cajicá, la fundación de educación de la empresa ha elevado todas las escuelas de la zona al nivel A, que es el mejor nivel educativo de Colombia, y la empresa tiene un programa de becas para estudiantes de todo Cundinamarca. En última instancia, Cavelier se esfuerza por atender a 200.000 niños en todo Cundinamarca. Alquería es ahora aclamada como un modelo de sostenibilidad en Colombia.

Mi tienda de patchwork en galerías Bogotá.

H. Alquería La Fragua II (Ak 68 – Cl 39i Sur) (A); H. La Alqueria (Kr 52c – Cl 40b Sur); H. La Alquería (Ak 68 – Cl 42a Sur) (A); H. Alquería La Fragua (Ak 68 – Cl 38h Sur) (A); H. Alquería La Fragua II (Ak 68 – Cl 39g Sur) (B); H. La Alquería (Ak 68 – Cl 42a Sur) (B); H. La Alquería (Ak 68 – Cl 42b Sur) (C). La Alquería (Ak 68 – Cl 42b Sur) (C); H. La Alquería (Ak 68 – Cl 40b Sur) (C); H. La Alquería (Ak 68 – Cl 40a Sur) (B); H. La Alquería (Ak 68 – Cl 40 Sur) (A); Estación Alquería (Auto Sur – Kr 51f); Estación Alquería (Auto Sur – Kr 51); Alquería; General Santander; NQS – Calle 38a Sur.

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ENTREVISTA ADIELA VILLAMIL – TELAS ALQUERIA

Puente Aranda fue en el pasado una convergencia de muchos arroyos y humedales en la sabana de Bogotá. Sufría frecuentes inundaciones, en contraste con la zona plana ahora casi totalmente urbanizada con un ligero aumento de la elevación de este a oeste.

En 1898 se estableció la línea sur del Ferrocarril de Bogotá que conectaba a Bogotá con la zona del Salto del Tequendama como parte del desarrollo de la región. La zona fue hasta principios del siglo XX un área rural de muchas haciendas.

Para 1944, la rápida expansión de Bogotá hacia el sur llegó a la zona de Puente Aranda, el puente Aranda fue demolido para construir la Avenida de Las Américas, un proyecto apoyado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos, que uniría la Calle 13 y dividiría en dos vías; la Calle 13 hacia Fontibón y la Avenida de Las Américas hacia la localidad de Kennedy. La zona donde se cruzan estas dos vías es el lugar donde se encuentra el nuevo puente Aranda y el nombre del barrio de Puente Aranda que rodea el cruce.

CARITEX LENCERIAS CUNA

Hay una razón por la que nunca he hablado del Fenómeno del Distrito en Bogotá -ya sabes, la extraña forma en que esta ciudad concentra todas las tiendas que venden un artículo en un solo lugar- porque he llegado a aceptarlo. Y nunca me ha causado ninguna angustia emocional.

Por supuesto, cuando necesitaba una lámpara, iba al Distrito de las Lámparas, esa meca de la iluminación en la que convergen 20 o más tiendas de lámparas, dejando el resto de la ciudad totalmente libre de lámparas. Fue muy bonito. Vi la misma lámpara en cinco tiendas contiguas antes de cansarme, comprar mi lámpara y volver a casa.

Del mismo modo, cuando quise una nueva chaqueta de cuero, fui al Distrito del Cuero -aunque desde entonces he descubierto que el Distrito del Cuero es un poco como la ciudad perdida de la Atlántida. Sé que está en algún lugar de la Séptima Avenida, pero sigo sin poder encontrarla y me da demasiada vergüenza coger un taxi. Sospecho que siempre está a la vuelta de la esquina, burlándose de mí como un paraíso cercano pero lejano con todas sus chaquetas de cuero y bolsos de colores brillantes.